મ્યુનિસિપલ સ્ટ્રીટ લાઇટ ડિઝાઇન માટે સાવચેતીઓ

આજે, સ્ટ્રીટ લાઇટ ઉત્પાદક TIANXIANG તમને સાવચેતીઓ સમજાવશેમ્યુનિસિપલ સ્ટ્રીટ લાઈટડિઝાઇન.

૧. મ્યુનિસિપલ સ્ટ્રીટ લાઇટનો મુખ્ય સ્વીચ ૩P છે કે ૪P?

જો તે આઉટડોર લેમ્પ હોય, તો લીકેજના જોખમને ટાળવા માટે લીકેજ સ્વીચ સેટ કરવામાં આવશે. આ સમયે, 4P સ્વીચનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. જો લીકેજને ધ્યાનમાં લેવામાં ન આવે, તો 3P સ્વીચનો ઉપયોગ મુખ્ય સ્વીચ તરીકે કરી શકાય છે.

2. મ્યુનિસિપલ સ્ટ્રીટ લાઇટની વિવિધ લેઆઉટ પદ્ધતિઓ

સિંગલ-સાઇડ લેઆઉટ - પ્રમાણમાં સાંકડા રસ્તાઓ માટે યોગ્ય, તે લેમ્પની ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ રસ્તાની સપાટીની અસરકારક પહોળાઈ જેટલી અથવા તેનાથી વધુ હોવી જરૂરી છે. ફાયદા સારા ઇન્ડક્શન અને ઓછી કિંમત છે.

સ્ટેગર્ડ લેઆઉટ - લેમ્પની ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ રસ્તાની સપાટીની અસરકારક પહોળાઈના 0.7 ગણા કરતા ઓછી ન હોવી જરૂરી છે.

સપ્રમાણ લેઆઉટ - લેમ્પની ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ રસ્તાની સપાટીની અસરકારક પહોળાઈના અડધા કરતા ઓછી ન હોવી જરૂરી છે.

3. સ્ટ્રીટ લાઇટ ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈ, કેન્ટીલીવર લંબાઈ અને ઊંચાઈ કોણની વાજબી પસંદગી

સ્થાપનની ઊંચાઈ (h)-આર્થિક સ્થાપનની ઊંચાઈ 10-15 મીટર છે. જો સ્થાપનની ઊંચાઈ ખૂબ ઓછી હોય, તો લેમ્પની ઝગઝગાટ વધશે, અને જો તે ખૂબ ઊંચી હોય, તો ઝગઝગાટ ઘટશે, પરંતુ પ્રકાશના ઉપયોગનો દર ઘટશે.

કેન્ટીલીવર લંબાઈ - ઇન્સ્ટોલેશન ઊંચાઈના 1/4 થી વધુ ન હોવી જોઈએ.

ખૂબ લાંબા કેન્ટીલીવરની અસરો:

A. જ્યાં દીવો સ્થાપિત થયેલ છે તે બાજુના ફૂટપાથ અને કર્બસ્ટોનની તેજસ્વીતા (રોશની) ઓછી કરો.

B. કેન્ટીલીવરની યાંત્રિક તાકાતની જરૂરિયાતો વધી જાય છે, જે સેવા જીવનને અસર કરે છે.

C. દેખાવને અસર કરે છે, જેના પરિણામે કેન્ટીલીવર અને લેમ્પ પોલ વચ્ચે અસંકલિત ગુણોત્તર થાય છે.

D. ખર્ચ વધશે.

4. ઊંચાઈ કોણ - લેમ્પનો ઊંચાઈ કોણ 15 ડિગ્રીથી વધુ ન હોવો જોઈએ.

લેમ્પનો ઇન્સ્ટોલેશન એલિવેશન એંગલ લેમ્પની લેટરલ લાઇટિંગ રેન્જને રસ્તાની સપાટી સુધી વધારવા માટે છે. વધુ પડતું કામ કરવાથી ઝગઝગાટ વધશે, અને ધીમી લેન અને ફૂટપાથની તેજસ્વીતા ઓછી થશે.

૫. મ્યુનિસિપલ સ્ટ્રીટ લાઇટના વાજબી પાવર વળતરની પસંદગી

સિંગલ-લેમ્પ વિકેન્દ્રિત વળતર પદ્ધતિનો ઉપયોગ વિવિધ લેમ્પ્સના પાવર ફેક્ટરને 0.9 થી વધુ વધારવા માટે થાય છે, જેનાથી સ્ટ્રીટ લાઇટ માટે સમર્પિત ટ્રાન્સફોર્મરની ક્ષમતામાં 51% થી વધુ ઘટાડો થાય છે, અને લાઇન લોસમાં લગભગ 75% ઘટાડો થાય છે, જે નોંધપાત્ર ઊર્જા બચત અસર ધરાવે છે.

૬. સ્ટ્રીટ લાઇટ નિયંત્રણ પદ્ધતિ

વ્યવહારુ ઉર્જા બચતના સિદ્ધાંતના આધારે, આજે મોટાભાગના શહેરોની પ્રથા અનુસરવામાં આવે છે, અને પ્રકાશ નિયંત્રણ અને ઘડિયાળ નિયંત્રણને જોડતી નિયંત્રણ પદ્ધતિ વિવિધ ટ્રાફિક સમયગાળા દરમિયાન રોશનીની વિવિધ જરૂરિયાતો અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. એટલે કે, અંધારા પછી, ભારે ટ્રાફિકના સમયગાળા દરમિયાન, રાહદારીઓ અને વાહનોના સલામત માર્ગને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તમામ મ્યુનિસિપલ સ્ટ્રીટ લાઇટ ચાલુ કરવામાં આવે છે; મધ્યરાત્રિ પછી, જેમ જેમ ટ્રાફિકનું પ્રમાણ ઘટે છે, તેમ તેમ એક બાજુની બધી સ્ટ્રીટ લાઇટ ઘડિયાળ નિયંત્રણ દ્વારા બંધ કરવામાં આવે છે, જેથી સામાન્ય ટ્રાફિક સુનિશ્ચિત કરતી વખતે સૌથી વધુ આર્થિક ઉર્જા બચત અસર પ્રાપ્ત કરી શકાય.

7. લાઇટિંગ પાવર વિતરણ પદ્ધતિની પસંદગી

સિંગલ-ફેઝ પાવર ડિસ્ટ્રિબ્યુશનનો ઉપયોગ લેન્ડસ્કેપ લાઇટિંગ અને રોડ લાઇટિંગ માટે ટૂંકા પાવર સપ્લાય અંતર અને નાના ગણતરી કરેલ લોડ સાથે થઈ શકે છે, અને વોલ્ટેજ ડ્રોપ અને ટર્મિનલ શોર્ટ-સર્કિટ વર્તમાન મૂલ્ય ચકાસવું જોઈએ. વિતરણ કેબિનેટ આઉટડોર પ્રકાર અપનાવે છે, અને નીચેની ધાર ફ્લોરથી 0.3 મીટર ઉપર છે અને જમીન પર સ્થાપિત છે.

લાંબા વીજ પુરવઠા અંતર અને મોટા ગણતરી કરેલ ભાર માટે, ત્રણ-તબક્કાના પાવર વિતરણને અપનાવવામાં આવે છે, અને ત્રણ-તબક્કાના અસંતુલનને ટાળવા માટે લો-વોલ્ટેજ સર્કિટમાં ત્રણ તબક્કા A, B અને C દરેક સ્ટ્રીટ લાઇટ જૂથ સાથે જોડાયેલા હોય છે. વિતરણ કેબિનેટ આઉટડોર પ્રકાર અપનાવે છે, અને નીચેની ધાર ફ્લોરથી 0.3 મીટર ઉપર છે અને જમીન પર સ્થાપિત છે.

લાઇટિંગ લો-વોલ્ટેજ લાઇનનું ત્રણ-તબક્કાનું પાંચ-વાયર સર્કિટ પરંપરાગત સિંગલ-ફેઝ સર્કિટની તુલનામાં લાઇન વોલ્ટેજ નુકશાનને અસરકારક રીતે ઘટાડી શકે છે.

8. સ્ટ્રીટ લાઇટ કેબલ્સના રક્ષણાત્મક પાઇપ વ્યાસના કદ અને બિછાવેલી જરૂરિયાતો

રક્ષણાત્મક પાઇપમાં વાયરનો કુલ ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તાર પાઇપના ક્રોસ-સેક્શનલ વિસ્તારના 40% થી વધુ ન હોવો જોઈએ. પાઇપનો આંતરિક વ્યાસ કેબલના બાહ્ય વ્યાસના 1.5 ગણા કરતા ઓછો ન હોવો જોઈએ.

જ્યારે ફૂટપાથના ગ્રીન બેલ્ટમાં કેબલ નાખવામાં આવે છે, ત્યારે દફન ઊંડાઈ 0.5 મીટર હોય છે. ક્રોસિંગ પોઈન્ટ પર, તેને 0.7 મીટરની આવરણ ઊંડાઈ સાથે D50 સ્ટીલ પાઇપમાં બદલવામાં આવે છે. જો ઉપરોક્ત આવશ્યકતાઓ પૂર્ણ ન થઈ શકે, તો પાઇપની ટોચ પર c20 રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટનો એક સ્તર ઉમેરવામાં આવે છે.

9. સ્ટ્રીટ લાઇટની TT ગ્રાઉન્ડિંગ સિસ્ટમની ચોક્કસ પદ્ધતિઓ

PE લાઇન વિના સ્થાનિક TT સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરો, અને આઉટગોઇંગ સર્કિટ બ્રેકર સર્કિટમાં 300mA લિકેજ પ્રોટેક્ટર ઉમેરો. બધા લેમ્પ પોલ્સ અને લેમ્પ્સ ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ તરીકે લેમ્પ પોલ ફાઉન્ડેશનના સ્ટીલ બાર સાથે મજબૂત રીતે જોડાયેલા હોવા જોઈએ, ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકાર

૧૦. સ્ટ્રીટ લાઇટ ડિઝાઇનમાં ગણતરી કરેલ લોડ અનુસાર ટ્રાન્સફોર્મર કેવી રીતે પસંદ કરવું

ટ્રાન્સફોર્મરની ક્ષમતા કોઈ સમસ્યા નથી, મુખ્ય વસ્તુ પાવર સપ્લાય ત્રિજ્યા છે. એન્જિનિયરિંગમાં, સ્ટ્રીટ લાઇટ બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરની પાવર સપ્લાય ત્રિજ્યા સામાન્ય રીતે લગભગ 700 હોય છે (જો તમે સચોટ બનવા માંગતા હો, તો તમારે વોલ્ટેજ ડ્રોપની ગણતરી કરવી પડશે), તેથી 1.5 કિલોમીટર માટે એક ટ્રાન્સફોર્મર પૂરતું છે, અને 4.225 કિલોમીટર માટે 3 સ્ટ્રીટ લાઇટ બોક્સ ટ્રાન્સફોર્મરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ક્ષમતા ટ્રાન્સફોર્મર દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવતી સ્ટ્રીટ લાઇટની કુલ શક્તિ પર આધારિત છે, ઉપરાંત 50% અનામત (કેટલાક મુખ્ય રસ્તાઓને જાહેરાત લાઇટિંગની જરૂર હોય છે અથવા આંતરછેદ સ્ટ્રીટ લાઇટ માટે અનામત વીજળીની જરૂર હોય છે).

જો તમે ઉદ્યોગ વિશે વધુ જાણવા માંગતા હો, તો કૃપા કરીનેસ્ટ્રીટ લાઇટ ઉત્પાદકનો સંપર્ક કરોપરામર્શ માટે TIANXIANG.