અષ્ટકોષ અને સામાન્ય ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવો વચ્ચેનો તફાવત

ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવોસલામતી અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરવા માટે ટ્રાફિકના પ્રવાહને માર્ગદર્શન અને નિયંત્રિત કરવા, માર્ગના માળખાગત સુવિધાઓનો આવશ્યક ભાગ છે. વિવિધ પ્રકારના ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવોમાં, અષ્ટકોષ ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવ તેની અનન્ય ડિઝાઇન અને કાર્યક્ષમતા માટે .ભું છે. આ લેખમાં, અમે વચ્ચેના તફાવતોનું અન્વેષણ કરીશુંઅષ્ટકોણીય ટ્રાફિક ધ્રુવઅને સામાન્ય ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવ, તેમની સંબંધિત સુવિધાઓ, ફાયદા અને એપ્લિકેશનો પર પ્રકાશ પાડતા.

અષ્ટકોષ ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવ તેના આઠ-બાજુ આકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જે તેને સામાન્ય ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવોના પરંપરાગત રાઉન્ડ અથવા નળાકાર ડિઝાઇનથી અલગ કરે છે. આ વિશિષ્ટ આકાર માળખાકીય અખંડિતતા અને દૃશ્યતાની દ્રષ્ટિએ ઘણા ફાયદા આપે છે. અષ્ટકોષની રચના વધેલી શક્તિ અને સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે, જે તેને પવનના ભાર અને અન્ય પર્યાવરણીય પરિબળો માટે વધુ પ્રતિરોધક બનાવે છે. આ ઉપરાંત, અષ્ટકોષ ધ્રુવની સપાટ સપાટી ટ્રાફિક સિગ્નલો અને સિગ્નેજ માટે વધુ સારી દૃશ્યતા પ્રદાન કરે છે, વાહનચાલકો અને રાહદારીઓને માર્ગદર્શન આપવામાં તેમની અસરકારકતામાં વધારો કરે છે.

અષ્ટકોષીય ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવોમાં તેમના ક્રોસ-સેક્શનમાં આઠ ધાર હોય છે અને તે આઉટડોર કેમેરા ઇન્સ્ટોલ કરવા અને સિગ્નલ લાઇટ્સ અને ટ્રાફિક ચિહ્નોને ફિક્સ કરવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

1. પ્રોસેસિંગ મટિરિયલ: ધ્રુવ સ્ટીલ સામગ્રી આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા લેબલવાળા લો-સિલિકોન, લો-કાર્બન અને ઉચ્ચ-શક્તિવાળા Q235 ની બનેલી છે. પરિમાણો અને સ્પષ્ટીકરણો વપરાશકર્તા આવશ્યકતાઓ અનુસાર પ્રક્રિયા કરી શકાય છે, અને ઉપકરણો કૌંસ અનામત છે. તળિયે ફ્લેંજની જાડાઈ ≥14 મીમી છે, જેમાં પવન પ્રતિકાર, ઉચ્ચ તાકાત અને મોટી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા છે.

2. ડિઝાઇન સ્ટ્રક્ચર: ધ્રુવ બંધારણની મૂળભૂત રચનાના પરિમાણોની ગણતરી કરવામાં આવે છે, અને ગ્રાહક દ્વારા નિર્ધારિત બાહ્ય આકાર અને ઉત્પાદકના માળખાકીય પરિમાણો ભૂકંપ પ્રતિકાર સ્તર 5 અને પવન પ્રતિકાર સ્તર 8 કિલ્લેબંધી માટે વપરાય છે.

3. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા: ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ, વેલ્ડીંગ સીમ સરળ છે અને ત્યાં કોઈ ગુમ થયેલ વેલ્ડીંગ નથી.

4. સપાટીની સારવાર: ગેલ્વેનાઈઝ્ડ અને સ્પ્રે-કોટેડ. ડિગ્રેસીંગ, ફોસ્ફેટિંગ અને હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઇઝિંગ પ્રક્રિયાઓનો ઉપયોગ કરીને, સર્વિસ લાઇફ 10 વર્ષથી વધુ છે. સપાટી સરળ અને સુસંગત છે, રંગ સમાન છે, અને ત્યાં કોઈ વસ્ત્રો અને આંસુ નથી.

5. ત્રિ-પરિમાણીય દેખાવ: સંપૂર્ણ મોનિટરિંગ પોલ એક સમયની બેન્ડિંગ પ્રક્રિયાને અપનાવે છે. આકાર અને કદ વપરાશકર્તાની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે. વ્યાસની પસંદગી વાજબી છે.

6. vert ભી નિરીક્ષણ: ધ્રુવ સીધો થયા પછી, ical ભી નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે, અને વિચલન 0.5%કરતા વધુ ન હોવું જોઈએ.

અમારા અષ્ટકોષીય ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવ ઉત્પાદન સુવિધાઓ:

1. સુંદર, સરળ અને સુમેળભર્યા દેખાવ;

2. લાકડીનું શરીર વિશાળ સીએનસી બેન્ડિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને એક પગલામાં રચાય છે અને સ્વચાલિત સંકોચનનો ઉપયોગ કરે છે;

3. વેલ્ડીંગ મશીન આપમેળે વેલ્ડ્સ કરે છે, અને સંપૂર્ણ ધ્રુવ સંબંધિત આયોજનની વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર ચલાવવામાં આવે છે;

4. મુખ્ય લાકડી અને તળિયે ફ્લેંજ ડબલ-બાજુવાળા વેલ્ડેડ હોય છે અને મજબૂતીકરણ બાહ્ય રીતે વેલ્ડેડ હોય છે;

.

6. લાકડી શરીરની સપાટી બધી હોટ-ડિપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ, ઉચ્ચ-તાપમાન પેઇન્ટેડ અને ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિકલી છાંટવામાં આવે છે. જાડાઈ 86 મીમી કરતા ઓછી નથી;

7. આયોજિત પવન પ્રતિકાર 38 મીટર/સે છે અને ભૂકંપ પ્રતિકાર સ્તર 10 છે;

8. બ and ક્સ અને મુખ્ય ધ્રુવ વચ્ચેની જગ્યા વિશેષ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે જેથી કોઈ લીડ વાયર જોઇ શકાતા નથી, અને કેબલની સલામતીને અસરકારક રીતે સુનિશ્ચિત કરવા માટે એન્ટિ-સીપેજ પગલાં લેવામાં આવે છે;

9. ચોરી અટકાવવા માટે વાયરિંગનો દરવાજો બિલ્ટ-ઇન એમ 6 હેક્સાગોનલ બોલ્ટ્સ સાથે ઠીક છે;

10. વિવિધ રંગોને મોટા પ્રમાણમાં કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે;

11. ઉત્પાદન, પરિવહન અને ઇન્સ્ટોલેશનની સુવિધા માટે બહુવિધ પ્રમાણભૂત ઘટકોનો ઉપયોગ કરીને અષ્ટકોષ ટ્રાફિક સિગ્નલ ધ્રુવ સાઇટ પર એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે;

12. રસ્તાઓ, પુલો, સમુદાયો, ડ ks ક્સ, ફેક્ટરીઓ, વગેરે જેવા સ્થળોની દેખરેખ માટે યોગ્ય;

13. વિવિધ પ્રકારના મંત્રીમંડળને ડ્રોઇંગ્સ, નમૂનાઓ અને માળખાકીય ફેરફારો સહિતના ગ્રાહકની વિશિષ્ટતાઓ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરી શકાય છે;

14. સમુદાયો અને જાહેર સ્થળોએ નેટવર્ક વિડિઓ સર્વેલન્સ પ્રોજેક્ટ્સ, મ્યુનિસિપલ રોડ પ્રોજેક્ટ્સ, સલામત શહેર બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ, વગેરે સેવા આપવી.

કૃપા કરીને ક્વોટ મેળવવા માટે ટીએનક્સિઆંગનો સંપર્ક કરવા આવો, અમે તમને વિશે ખૂબ જ યોગ્ય ભાવ પ્રદાન કરીએ છીએઅષ્ટકોણીય ટ્રાફિક ધ્રુવો.